日々つれづれ

嫌韓の立場から韓国の事を綴ります。

韓国の現代自動車の技術は世界最高の技術だそうです^^

こんばんは^^

  

 韓国輸入自動車協会は3日、3月の輸入乗用車の新規登録台数が1万8078台

なり、前年同月比で12.3%増加したと発表しました。武漢ウィルスの感染が拡大し

ている中でも、ベンツやBMWなどの主要メーカーの販売は大幅に伸びた一方、日本

車は半分以下に落ち込んだそうです。 ブランド別ではトヨタ(413台)が54.8%減、

高級ブランドのレクサストヨタ自動車、411台)が70.0%減、日産(285台)は

25.4%減、ホンダ(232台)は84.1%減、インフィニティ(日産自動車、65台)は

72.6%減だそうです。 親切丁寧に日本車の販売台数を一日で調べ上げて、65%

ほど落ち込んでるので、韓国人はホルホルしてるみたいですが・・トヨタの年間売

り上げは約30兆円で韓国の売り上げって、良い時でレクサスを合わせて年間1000

億円…販売台数は年間で25000台ほどですから、全部が無くなっても0.3%の減に

しかならないんすよね。。ビールといっしょです。他の日本の自動車メーカーもいっ

しょです。

 何でもかんでも日本の減少を喜んで反日不買で日本を苦しめてるんだって、自己満

足したいんでしょうけど・・・日本車が販売台数を落とした部分をドイツの高級車に

根こそぎ持って行かれてる自国の国産メーカー:現代自動車の情けなさを反省するべ

き所なんですが、韓国人には、その反省も努力もないから、未だに三菱エンジンのコ

ピー品のエンジンしか作れないんですよ。 

 自動車メーカーで自社エンジンの開発も製作も出来ないようなメーカーは、単なる

組立屋に過ぎません。だから未だに三菱からの技術支援を受けてる4気筒エンジンし

か作れず、6気筒のマルチエンジンはおろか、ハイブリッドシステムなんて夢のまた

夢の話なんですよ! 結局時流に乗りたくって、プリウスをコピーしようとしたら特

許だらけな上に技術的にもお手上げ状態で、トヨタに技術提携を申し込んだら断られ

た・・・自称:世界最高技術を持ってる自動車メーカーが現代自動車です。日本の支

援がないとエンジンの無い自動車しか作れない自動車メーカーが韓国1の物作りメー

カーだって認識すらない韓国。

 韓国の中央日報が昨日、「世界最高の技術力持つ現代自動車トヨタに中国水素自

動車市場奪われる恐れも」・・・って見出しで、「われわれが持つ先行技術を利用し

て中国の水素自動車市場を先取りし、充電インフラ、企業イメージなどをあらかじめ

確保しておく必要がある。中国市場を先取りするのはそれ自体で経済的価値を創出す

るだけでなく、世界市場を先導する踏み台を構築する効果も得られるだろう」って、

凄いお花畑記事を書いてましたが、今までのような日本企業の支援も無い状態でEV

自動車も作れない国が世界市場をどうやって先導するのか・・・。非常に理解に苦し

みます(笑)

 そんな夢みたいな話よりも中国市場での日本車販売台数は、今500万台でドンド

ン伸びつつありますし、中国メーカーの販売台数も伸びて来てます。価格だけが取り

柄の韓国製品は、車もスマホも中国に奪われつつある現実を真剣に捉えるべきだと思

いますけどね。

 

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